Evitando Acidentes – Batidas ou Colisões

Este é um tópico muito importante pois, além de poupar prejuízos materiais com conserto com o carro, a direção defensiva empregada de modo a evitar acidentes irá poupar muitos pontos perdidos, multas e até prisão.

Não há receita mágica para evitar acidentes, pois mesmo o indivíduo mais precavido está sujeito a se acidentar, porém, o conhecimento e cumprimento da legislação associado ao bom senso irá reduzir enormemente as chances de se acidentar.

Antes de tudo, vejamos os tipos de batidas ou colisões:

  • COLISÃO – Batida em outro veículo em movimento na mesma direção ou direção contrária.
  • ABALROAMENTO – Batida na lateral de um veículo em movimento, num cruzamento.
  • CHOQUE – Batida em um veículo parado ou outro objeto fixo na via (poste, árvore, etc).

Desses três tipos, os acidentes mais comuns e graves são: colisão com veículo em sentido oposto, abalroamento em cruzamentos não sinalizados e choque em postes ou árvores.

Estes acidentes estão sempre associados à EXCESSO DE VELOCIDADE. Quando o indivíduo está numa velocidade compatível com o tipo de via e seguindo as outras regras de circulação presentes no Código de Trânsito Brasileiro, quase sempre será possível escapar desse tipo de situação.

É bom lembrar que são crimes de trânsito, passíveis de multa, cassação da carteira e prisão:

  • Homicídio culposo
  • Lesão corporal culposa
  • Trafegar em velocidade incompatível com a segurança do local

Assim sendo, a primeira dica para evitar batidas é trafegar de acordo com a velocidade permitida pelo tipo de via:

  • 40km/h em vias coletoras (ruas de acesso a vias maiores)
  • 60km/h em vias arteriais (avenidas, ruas movimentadas, etc)
  • 80km/h em vias de trânsito rápido
  • 110km/h em rodovias

As velocidades máximas podem variar, mas sempre serão indicadas pela sinalização do local. Se não houver sinalização, o padrão é que fica valendo.

Muitas medidas podem ser tomadas para evitar colisões, como:

  • Manter sempre distância de 2 segundos para o veículo da frente.
    Em caso de freada brusca, você terá tempo de agir e evitar a colisão.
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  • Cuidado com veículos na sua traseira.
    Sempre dê passagem aos apressados e sinalize todas as suas manobras com antecedência!
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  • Atenção aos motociclistas atrás de você!
    Freqüentemente motos estão num dos pontos cegos do seu veículo.
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  • Em vias de mão dupla, não mantenha o farol alto ligado a noite e cuidado com a ultrapassagens.
    Sempre sinalize com antecedência e nunca ultrapasse em ladeiras ou locais em que a faixa vertical proíba!
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  • Nunca ultrapasse mais de um veículo em vias com pista única.
    Nestas vias a ultrapassagem é feita na contra-mão, e quanto mais tempo você passa nessa posição mair a chance de uma colisão de frente com outro veículo.
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  • Cuidado nos cruzamentos, independente da sinalização.
    Em cruzamentos, atenção à placa de parada obrigatória. Mesmo se o semáforo permitir seguir, reduza a velocidade e confira o seu redor. À noite, buzine brevemente ou pisque o farol antes de passar por um cruzamento.
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  • Atenção extrema em cruzamentos não sinalizados.
    Sempre pare seu veículo e lembre-se que o veículo à sua direita terá a  preferência.
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  • Para evitar choques ao estacionar ou sair com o veículo, atenção aos espelhos retrovisores.
    Pedestres ou outros veículos podem surgir do nada, sem serem notados.
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  • Cuidado com a marcha ré ao estacionar e não esqueça do ponto morto.
    Dependendo do carro, a ré pode ser confundida com a 1ª marcha e causar batidas aos estacionar.  Outra coisa importante é verificar se o veículo está em ponto morto antes de dar a partida.
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Mitos sobre Motos e Ciclomotores

Andando em cidades dos interior do Grande Estado do Rio de Janeiro como Guapimirim, o que você mais vê é adolescentes e até crianças andando, sem capacete, em motos, scooters e similares. É a nova bicicleta dos dias de hoje, se o pai do jovem tem alguma condição dá logo um trem desses, que será usado o dia inteiro pra tirar onda. Mas isto é permitido?

A resposta é NÃO. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, é obrigatório ter Carteira Nacional de Habilitação para dirigir motocicletas, triciclos, quadriciclos e ciclomotores.

E só pode ter a CNH o indivíduo que possui mais de 18 anos, frequentou auto-escola e foi aprovado em exame teórico e prático no Detran.

O desrespeito dessas regras constitui uma série de infrações críticas:
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  • CONDUZIR VEÍCULO SEM CARTEIRA DE HABILITAÇÃO OU SEM PERMISSÃO PARA DIRIGIR

Mas se o moleque não tem carteira, quem vai receber a multa e perder os pontos? O dono do veículo, ou seja, papai.

INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA – 7 PONTOS NA CARTEIRA + R$574,62 + APREENSÃO DO VEÍCULO
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O melhor é que ainda pode ser enquadrado em outra:

  • ENTREGAR A DIREÇÃO A PESSOA QUE NÃO POSSUA CARTEIRA DE HABILITAÇÃO OU PERMISSÃO PARA DIRIGIR

Ou seja, a apreensão da moto é certa, não tem escapatória.

INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA – 7 PONTOS NA CARTEIRA + R$574,62 + APREENSÃO DO VEÍCULO
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  • CONDUZIR MOTOCICLETA, MOTONETA OU CICLOMOTOR SEM USAR CAPACETE COM VISEIRA

Dirigindo sem capacete, o prejuízo pode ainda ser maior:

INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA – 7 PONTOS NA CARTEIRA + R$191,54 + SUSPENSÃO DA CARTEIRA
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E se estiver carregando outra pessoa sem capacete?

  • CONDUZIR MOTOCICLETA, MOTONETA OU CICLOMOTOR SEM USAR CAPACETE COM VISEIRA

Está saindo caro, não é mesmo?

INFRAÇÃO GRAVÍSSIMA – 7 PONTOS NA CARTEIRA + R$191,54 + SUSPENSÃO DA CARTEIRA
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Resultado: R$ 1.500 de multa, apreensão da moto, e cassação da carteira do dono (24 pontos) em um dia.
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Para a segurança de todos no trânsito é necessário respeito às leis e bom senso. Um jovem dificilmente estará preparado a transitar pela via com responsabilidade, mesmo porque dificilmente conhecerá a regulamentação de trânsito. E o fato de dirigir sem carteira já é a prova do descaso com o código.

O amadurecimento que vem com a idade e o conhecimento da legislação e conscientização para o trânsito recebidos no curso de direção são essenciais para evitar acidentes, para si e para os outros:

Jovem morto em acidente em scooter sem capacete

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